Silmähihna voi näyttää täydelliseltä ja silti olla vastuullinen. 16 mm:n holkilla varmistettu vaijerin silmukka, joka on puristettu yhteensopivalla suulakkeella täydellä tonnimäärällä, käyttäen kovuussertifioitua alumiiniholkkia, ei yksinkertaisesti ole sama tuote kuin puristettu myymäläpuristimessa, joka ei koskaan saavuttanut holkin vaatimaa vetoisuutta, vaikka molemmat istuvat vierekkäin samassa telineessä. Ero näkyy todistuskokeessa tai työssä, ja siihen mennessä väitteestä on tullut kallis.

Lyhyt vastaus on tämä: silmukkahihnan työkuormitusraja ei ole köysi päätettävissä. Päätetään päätepisteessä, jossa köysi, holkki ja puristusvoima kohtaavat. Kaikki muut elementit, mukaan lukien köysirakenne, sormustin ja tunnistelappu, ovat olemassa pääasiassa tämän risteyksen suojaamiseksi.

Seuraavassa käsitellään nosto-, takila-, hinaus- ja meritöissä kohtaamasi silmukkahihnatyypit, kuinka vaijerilmukka todellisuudessa muodostuu ja puristetaan, kuinka puristimen vetoisuus sovitetaan köyden halkaisijaan, mitä on tarkistettava toimitettaessa ja vikatilat, jotka viittaavat kiireelliseen ongelmaan tavanomaisen kulumisen sijaan.

Silmänauhat yhdellä silmäyksellä: tyypit, materiaalit ja mihin kukin sopii

Silmähihna on mikä tahansa hihna, jonka pää on suljettu silmukaksi. Tämä silmukka voidaan valmistaa painamalla holkki takaisin käännettyyn köyden päähän, halkaisemalla ja asettamalla säikeitä uudelleen Flanderin silmän muodostamiseksi, työntämällä säikeet takaisin köyden runkoon, asettamalla köysi koloon tai taittamalla ja ompelemalla nauha. Rakennusmenetelmä, ei pelkästään materiaali, määrää lujuuden ja tarkastussäännöt.

Kun verrataan vaijeriliinaa verkkohihnaan, kompromissi on harvoin pelkkä hinta. Vaijeriliina kestää paljon paremmin hankausta, lämpöä ja teräviä reunoja, mutta se on raskaampi ja vähemmän anteeksiantava maalatuilla tai kiillotetuilla pinnoilla. Paluusilmukkahihna on pehmeä ja kevyt, mutta sen vahvuus riippuu ompeleesta ja kankaan pitämisestä loitolla ja kemiallisilta vaikutuksilta.

Kolme muuttujaa ratkaisee, mikä rakennus sopii työhön:

• Köyden tai nauhan koko kuormaa vasten ilmaistuna työkuormituksen rajana eikä murtovoimana.
• Ympäristö, mukaan lukien suolasuihku, hapot, UV-altistus ja käyttölämpötila.
• Kuormitusjaksojen määrä, koska holkin suuaukon väsymys on tavallinen syy silmähihnan poistamiseen.

Silmähihna kuljettaa nimelliskuormituksensa silmän läpi, joten silmukka on pikemminkin pääte kuin mutka. Tarkasta ja määritä ensin pääte ja käsittele köyttä tukielementtinä.

Vaijerisilmukkahihnan sisällä: köysi, holkki, sormustin ja liitin

Neljä komponenttia päättävät, kuinka vaijerin silmukkahihna käyttäytyy kuormituksen alaisena. Jokaisella on spesifikaatio, joka voidaan tarkistaa, ja jokainen voidaan määrittää huonosti ilman, että kukaan huomaa, kunnes todistustesti paljastaa sen.

Köysi

Köysiluokka ohjaa sitä, kuinka tiukasti säikeet täyttävät poikkileikkauksen, ja se puolestaan vaikuttaa siihen, kuinka paljon holkin täytyy puristaa. 6x19-luokan köysi, jossa on kuituydin, on yleinen lähtökohta yleisille nostolaitteille, kun taas 6x36-luokan köysi, jossa on enemmän ja ohuempia lankoja, taipuu helpommin pienten halkaisijoiden ympärille. Riippumattomat vaijeriydinrakenteet (IWRC) antavat suuremman murtovoiman samalla ulkohalkaisijalla, mutta jäykemmissä köysissä, jotka vaativat enemmän puristusvoimaa. Köyden tulee olla puhdas ja vailla katkenneita johtoja alueella, joka istuu holkin sisällä, koska syöpynyt tai vaurioitunut osa on huono pohja mille tahansa puristimelle.

Alumiiniholkki/alumiiniholkki DIN3093 Alumiiniholkki/alumiiniholkki DIN3093 on tarkasti suunniteltu kaapelipäätekomponentti, joka on valmistettu tiukasti noudattamaan DIN3093-standardia – Europ... Näytä tuote →

Holkit ja hihat

Holkki on paikka, jossa kuorma siirretään köydestä liittimeen. Tunnistettujen spesifikaatioiden mukaan valmistetut alumiiniholkit, kuten DIN 3093 -mittojen mukaan, valmistetaan kontrolloidusta seoksesta ja lämpökäsitellään määritellylle kovuusalueelle. Pehmeä, määrittelemätön alumiini deformoituu muotin alla, eikä se koskaan kehitä tarvitsemaansa pitoa edes puristimessa, joka saavuttaa täyden vetoisuuden. Tiimalasiholkissa on muotoiltu poraus, joka erottaa kaksi köysiosaa liittimen sisällä ja ohjaa metallin virtausta puristuksen aikana, mikä vähentää riskiä köyden leikkaamisesta itseensä.

Sormustimet

Sormustu ei ole koriste. Se asettaa vähimmäissäteen, jonka köysi näkee silmän sisällä, levittää laakeripainetta koukkua tai kahletta vasten ja suojaa köyttä hankaukselta. Sormustimella mitoitettu nostohihna luokitellaan sillä oletuksella, että sormustin on olemassa.

Swage terminaalit

Kun kokoonpanon pää on pultattava, kierteitettävä tai kiinnitettävä koukun sijasta, silmukan tilalle tulee tappiliitin. Puristusperiaate on sama: teräsrunko puristetaan köyden päähän ja puristimen laatu ratkaisee koko kokoonpanon tehokkuuden.

Tuntemattoman metalliseoksen ja kovuuden holkki on edullisin silmukkahihnan yleisin piilovika, koska sovitus näyttää oikealta, mutta ei tarjoa luotettavaa pitoa.

Silmäslingin valmistus: kelasta vetokuormaan

Useimmat painavat viat ovat prosessivirheitä, eivät laitevikoja. Alla oleva sekvenssi heijastaa sitä, kuinka oikein organisoitu nostoliike käsittelee holkkivarrettuja silmukoita, ja kaikki toimenpiteet on olemassa päätteen suojaamiseksi.

1. Rullaa irti ja leikkaa pituuteen. Rullauskone pitää köyden suorana ja kiertymättömänä sen mittauksen ja katkaisun aikana, joten kokoonpanoon ei jää jäännöskiertoa. Kierrettynä puristimeen saapuva köysi menee usein lintuhäkkiin holkin sisään.
2. Kavenna ja hehkuta köyden pää. Hehkutus rentouttaa lankaa, poistaa jäännösjännityksen ja polttaa ylimääräisen voiteluaineen päässä, kun taas kapeneminen tiivistää säikeet niin, että pää menee holkkiin siististi ja istuu täysin. Liikkeestä riippuen tämä tehdään omalla hehkutuskoneella, hehkutus- ja kartiomaisella koneella, katkaisu- ja kartiokoneella tai sulatus- ja suipennuskoneella, koska pelkkä leikkaaminen jättää vinon pään, joka ei koskaan istu kunnolla.
3. Työnnä köysi holkkiin ja aseta se suulakkeeseen. Köyden on oltava täysin vasten pääterajoitinta. Jos se pysähtyy lyhyeksi, holkki kestää vähemmän köyttä kuin suunnittelu olettaa, eikä vaje ole näkyvissä ulkopuolelta.
4. Paina yhdellä jatkuvalla vedolla täyteen tonnimäärään. Osittainen iskut, uudelleen painaminen ja pysäyttäminen puolivälissä tuottavat kaikki epätasaisen metallin virtauksen. Suulakkeen profiilin on vastattava holkkia, ja puristimen on kyettävä pitämään nimellisvoimansa koko iskun ajan eikä vain työkierron yläosassa.
5. Mittaa holkki painamisen jälkeen. Holkin pituus ja poikittainen mitat ovat käytännöllinen myymälätarkistus. Odotetun ikkunan ulkopuolella epämuodostunut holkki on joko ali- tai ylipuristettu, ja molemmat olosuhteet ovat syitä hylätä kokoonpano.
6. Testaa valmiin hihnan kuormitus. Vetokuormitus kohdistetaan sääntelevän standardin vaatimalla tasolla, joka vaijeriliinalle on tyypillisesti kaksinkertainen käyttökuormitusrajaan verrattuna, vaikka sovellettava standardi ja sovellus tulee aina vahvistaa.
7. Merkitse ja merkitse. Käyttökuormitusraja, nostohihnan tyyppi, pituus, valmistajan tunniste ja valmistuspäivämäärä ovat kokoonpanoon kiinnitetyssä kestävässä etiketissä.

Täysi vetoisuus, joka säilyy koko iskun ajan, muuttaa holkin liitoksesta päätteeksi, eikä sitä voi korvata millään jälkikäteen suoritettavalla silmämääräisellä tarkastuksella.

Irtisanomisen tehokkuuden vertaaminen: Missä silmähihna menettää voimansa

Eri silmän päätteiden tehokkuusluvut eivät ole identtisiä, ja aukko selittää, miksi kaksi samasta köydestä valmistettua nostohihnaa voivat käyttäytyä hyvin eri tavalla samalla kuormituksella. Alla olevassa kaaviossa verrataan tyypillisiä arvoja, joita on laajalti siteerattu tärkeimmille lopetusmenetelmille.

Malli on johdonmukainen julkaistuissa takilaviitteissä: päätteet, jotka kehittävät pitoaan asteittain, kuten kaadettu syvennys tai jaettu flaamilainen silmukka, pyrkivät lähentämään itse köyden täyttä lujuutta, kun taas päätteet, jotka riippuvat kiinnityskeskitteen mekaanisesta puristamisesta lyhyemmässä köyden osassa. Tämä pitoisuus on syynä siihen, että puristettua alumiiniholkkia käsitellään tavallisesti hieman heikompina tehokkuutena kuin pistorasia, vaikka se olisi valmistettu oikein.

Tästä seuraa kaksi käytännön johtopäätöstä. Ensin nostoon kohdistettu suunnittelukerroin lasketaan köyden katkaisuvoimasta, minkä jälkeen sitä säädetään päätetehoa varten, minkä vuoksi vaijerilippuilla tehtyä silmukkahihnaa ei tule koskaan rinnastaa samankokoiseen puristettuun köyteen. Toiseksi, yllä olevat luvut ovat tyypillisiä arvoja eikä takuita, ja hallitseva standardi, holkin geometria, muotin kunto ja käyttäjän pätevyys muuttavat tulosta. Hyvin hoidettu myymälä, joka tarkistaa puristuksensa otospohjaisesti, voi yleensä osoittaa jatkuvasti parempia tuloksia kuin huonosti valvottu myymälä, jossa käytetään nimellisesti samoja komponentteja.

Päätteen tehokkuus asettaa silmukan todellisen katon, joten köyden päivittäminen heikosta päätemenetelmästä huolimatta ei osta juuri mitään.

C-Frame tai Basket Frame: Puristimen poimiminen hihnan takaa

Jos rakennat silmukoita sen sijaan, että ostaisit niitä, puristimen kehystyyli määrittää, mitä kokoonpanoja voit puristaa, kuinka nopeasti voit ladata ne ja kuinka paljon taipumaa näet suurella tonnimäärällä. Molemmat tyylit tekevät saman työn, mutta ne sopivat erilaisiin työolosuhteisiin.

C-runkopuristimet

C-runkopuristimessa on avoin kurkku, johon pääsee käsiksi kolmelta sivulta, mikä tekee pitkän valmiin kokoonpanon lataamisesta helppoa ja pitää käyttäjän poissa suljetusta rakenteesta. Tämän luokan koneita, kuten pienempiä hydraulisia vaijeripuristimia, käytetään yleensä pienempiin köysiin ja töihin, joissa kokoonpanoa ei voida pyörittää vapaasti.

Korirunkopuristimet

Puristusaluetta ympäröi korikehys tai suljettu kehys. Suljettu geometria on paljon jäykempi, joten taipuma kuormituksen alaisena vähenee ja meisti pysyy linjassa iskun ajan. Tällä on eniten merkitystä vetoisuuden kasvaessa, koska taipuva runko ei tuota samaa puristusta muotissa kuin painemittari ehdottaa. Suuremmat koneet, mukaan lukien erilliset nostopuristimet, käyttävät tätä mallia juuri tästä syystä.

GT-300 puristin vaijeriliinalle (korirunko) GT-300 vaijeripuristin on tarkoitettu pienen koon vaijerin puristamiseen 6 mm - 30 mm. Näytä tuote →

Hydraulivoimalla on yhtä paljon merkitystä kuin rungon geometrialla. Kaksoispumppujärjestelmä antaa nopean lähestymisen matalapainevaiheessa ja vaihtaa sitten korkeapainevaiheeseen varsinaista puristusta varten, mikä pitää sykliajat kohtuullisina tinkimättä lopullisesta voimasta. Jos korkeapaineporras ei pysty pitämään nimellisarvoaan koko iskun ajan, holkki on alimuovattu keskellä, vaikka iskun päätyttyä.

Rungon taipuma muuttaa vetoisuusluokituksen optimistiseksi luvuksi, joten umpirunkoiset puristimet ovat turvallisempi valinta, kun holkkien koko ja köyden halkaisija kasvavat.

Mitä tulee varmistaa, ennen kuin ostat silmäsilmukoita tai rakennat ne itse

Ostajana ostat dokumentoidun prosessin pikemminkin kuin köyden pituuden, jonka päässä on silmukka. Valmistajana tai tukkukauppiaana myyt samaa asiaa, ja ostajat, jotka ymmärtävät tämän, pyytävät todisteita. Lyhyt tarkistuslista poistaa suurimman osan epävarmuudesta.

Valmiiden nostojen ostajille

• Standardi, jonka mukaan rintareppu on tehty, ilmoitetaan tagissa tai todistuksessa keskustelun sijaan.
• Käyttökuormitusraja, hihnan pituus ja köyden murtovoimaan käytetty suunnittelutekijä.
• Holkin tekniset tiedot, mukaan lukien metalliseoksen tyyppi ja kovuusalue, ei vain ulkomitat.
• Todistelataustietueet, jos standardi tai sovellus vaatii niitä.
• Jäljitettävyys, joka yhdistää holkkierän, köysierän ja puristustietueen.

Liikkeet, jotka rakentavat silmukat talon sisällä

• Puristin, jonka nimellinen vetoisuus kattaa itse asiassa suurimman suljettavan holkin, marginaalilla eikä rajalla.
• Jokaiseen käyttämääsi holkkiperheeseen sopivat meistit, jotka on pidetty hyvässä kunnossa ja vaihdettu kuluneena.
• Vetoisuus- tai paineilmaisin, jonka käyttäjä voi lukea iskun hetkellä.
• Kapeneva tai hehkutusvaihe, ei vain leikkaus, joten köyden päät asettuvat kokonaan holkin sisään.
• Kirjallinen hyväksymisikkuna holkkimitoille painamisen jälkeen ja hylkäyssääntö, kun se ylitetään.

Vaijerisormustimet Teräsköysisormustimet ovat pieniä, kestäviä liitososia, jotka on suunniteltu vahvistamaan vaijerien silmukoita (silmukoita) estämään kulumista, taipumista ja ennenaikaista vikaa liitoskohdassa... Näytä tuote →

Sormustimet deserve a place on both lists. A sling rated with a thimble and then used without one is being loaded in a way its rating never anticipated, and the rope inside the eye will see a much tighter radius than the design intended. Matching thimble size to rope diameter is a small detail with a large effect on service life.

Kun yksi valmistaja toimittaa sekä puristimen että holkit, vetoisuus, suutinprofiili ja holkkigeometria kehitetään yhdessä sen sijaan, että ne koottaisiin toisiinsa liittyvistä luetteloista. Tämä yhdistelmä poistaa kokonaisen yhteensopimattomuuskategorian, ja se on usein käytännön syy, miksi tuotantolinja asettuu yhteen toimittajaan kolmen sijaan.

Jos holkkiseosta, suulaketta ja puristustonnia ei koskaan määritelty yhdeksi järjestelmäksi, hihnalla ei ole puolustettavaa arvoa riippumatta siitä, kuinka hyvä köysi on.

Tarkastus, toleranssit ja tärkeät vikatilat

Silmälenkkien tarkastus on lähinnä päätteen lukemista. Köyden kuluminen on helppo havaita ja mitata, kun taas holkkiongelmat ovat hienovaraisia ​​ja etenevät nopeasti, kun ne on aloitettu. Alla oleva taulukko kattaa tarkistukset, jotka todella ennustavat epäonnistumisen.

Holkista vedetty köysi ei ole melkein koskaan köysiongelma. Se viittaa alipuristukseen, ylimitoitettuun holkkireikään, yhteensopimattomaan stanssaukseen tai köyteen, jota ei ole asetettu kokonaan sisään ennen iskua. Holkkihalkeilu osoittaa toisin päin, kohti ylipuristusta, kulunutta suulaketta tai liitosta, jonka kovuus on eritelmän ulkopuolella. Lintujen häkkiin jääminen holkin sisällä tai sen ulkopuolella osoittaa yleensä, että köysi on kiertynyt asennuksen aikana tai että sen pää leikattiin, ei kartiomainen.

Korroosio käyttäytyy eri tavalla alumiiniholkissa kuin ympäröivässä köydessä. Suola- tai kemiallisessa ympäristössä kiinnitys voi huonontua sisältä, vaikka köysi näyttää hyväksyttävältä, joten merityössä käytettävät kokoonpanot ansaitsevat enemmän huomiota holkissa kuin keskijännevälissä.

Köyden luisuminen holkista on pikemminkin puristusvirhe kuin kuluminen, mikä tarkoittaa, että sen pitäisi käynnistää prosessin tarkistaminen, ei vain yhden hihnan romuttaminen.

Huolto ja kauppakuri

Puristimet, jotka tekevät silmäsilmukoista elävät ankarissa olosuhteissa. Metallipartikkelit, voiteluainesumu ja toistuvat voimakkaat syklit kuluttavat muotteja, tiivisteitä ja hydraulikomponentteja, ja hiljaa vetoisuuden menettänyt puristin tuottaa jatkossakin oikealta näyttäviä nostoja. Muottien kunnon, öljytason ja paineen päivittäiset tarkastukset ovat halpoja; hylätty nostosarja ei ole.

Kaksi tapaa erottaa luotettavat kaupat muista. Ensimmäinen on puristustietue: holkkierä, köysierä, muotin numero, puristusasetus, operaattori ja päivämäärä. Toinen on puristimen tehon säännöllinen verifiointi tunnettua referenssiä vasten, joten poikkeava mittari jää kiinni ennen kuin se saavuttaa asiakkaan. Käytännön opastus säilytykseen hydrauliset vaijeripuristimet käyttökuntoinen kattaa suurimman osan nostoliikkeen tarvitsemista rutiinitehtävistä.

Säilytyksellä on myös merkitystä. Kostealla betonilla pidetyt, happamille höyryille altistetut tai suoralle auringonpaisteelle jätetyt silmukat vanhenevat nopeammin kuin niiden käyttötiedot antavat ymmärtää, ja alumiiniholkit ovat erityisen herkkiä pitkäaikaiselle kosketukselle aggressiivisten kemikaalien kanssa.

Puristin, joka on menettänyt vetoisuutta, ei ilmoita itsestään, joten ajoitettu voimantuotannon tarkastus suojaa koko tuotantoa.

Usein kysytyt kysymykset: Silmähihnat, holkit ja puristimen valinta

Mihin silmäliinaa käytetään?

Silmukkahihnaa käytetään kuorman liittämiseen koukkuun, sakkeliin tai päälenkkiin. Molemmissa päissä oleva silmukka levittää liitosta säteen yli ja antaa takilalle vakaan kiinnityspisteen, minkä vuoksi silmukkahihnat ovat yleisiä nosto-, hinaus-, sidonta-, kiinnitys- ja yleisissä takilatöissä.

Miten vaijeriliinalle muodostuu silmä?

Yleisin valmistustapa on kääntää köyden pää takaisin ja sulkea se hydraulisesti puristetulla holkilla, joko alumiinilla tai teräksellä. Jaetut flaamilaiset silmät, käsin vedetyt jatkokset ja kaadettu hylsy ovat vaihtoehtoja, joilla jokaisella on omat tehokkuus- ja tarkastusominaisuudet.

Mikä määrittää silmukan työkuormitusrajan?

Työkuormitusraja johdetaan köyden katkaisuvoimasta jaettuna suunnittelukertoimella, jonka jälkeen sitä säädetään päätteen tehokkuuden mukaan. Koska pääte on yleensä rajoittava elementti, kaksi samasta köydestä valmistettua nostohihnaa voivat kantaa eri nimelliskuormat.

Mitä eroa on palautussilmukkahihnalla ja vaijeriliinalla?

Paluusilmukkahihna on yleensä nauhahihna, jonka kangas on taitettu taaksepäin ja ommeltu silmukan luomiseksi. Teräsköysilenkissä käytetään teräsköyttä ja mekaanista päätettä, mikä tekee siitä paljon kestävämmän hankausta, kuumuutta ja teräviä reunoja vastaan, mutta raskaampaa ja vähemmän hellävaraista viimeistellyille pinnoille.

Tarvitseeko silmähihnan sormustimen?

Jos nostin on luokiteltu sillä oletuksella, että sormustin on asennettu, niin kyllä. Sormus pitää silmän muodon, levittää kannatuspainetta ja suojaa köyttä sakkelilta tai koukulta, ja sen puuttuminen muuttaa kuormitusolosuhteita silmän sisällä.

Mikä puristinmäärä tarvitaan holkin puristamiseen?

Vetoisuus riippuu holkin koosta, köyden halkaisijasta ja köyden rakenteesta eikä yhdestä peukalosääntöstä. Yleisenä suuntauksena pienet köydet käsitellään alemmalla vetoluokassa ja suuremmat nostosarjat siirtyvät usean sadan tonnin alueelle, minkä vuoksi rungon jäykkyydestä tulee ratkaiseva tekijä. Holkin ja puristimen valmistajan tulee vahvistaa asetus jokaiselle yhdistelmälle.

Kuinka usein silmähihnat tulee tarkastaa?

Useimmat työpaikan järjestelyt edellyttävät dokumentoitua määräaikaistarkastusta, yleensä kuuden kuukauden välein tai harvemmin, ja useammin tarkastuksia, jos nostoja käytetään vaikeissa olosuhteissa. Kaikki vaaratilanteeseen tai ylikuormitukseen liittyvät nostohihnat on tarkastettava ja testattava ennen kuin ne palautetaan käyttöön.

Voiko vaurioitunutta silmähihnaa korjata?

Holkkeja ja päätteitä ei saa korjata kentällä. Vaurioitunut nostohihna poistetaan normaalisti käytöstä, ja jos vaihtosilmukka tarvitaan, se tulee valmistaa oikeilla meistin, vetoisuuden ja holkin määrittelyllä pätevässä korjaamossa.

Melkein jokainen silmukkahihnan luokituksia koskeva kysymys ratkeaa samaan pisteeseen: pääte, ei köysi, ratkaisee, mitä nostohihna voi turvallisesti kantaa.

Silmähihnat istuvat pitkän toimitusketjun päässä, ja ketjun viimeiset sekuntit, kun holkkia painetaan, päättävät, ansaitseeko tuote merkkinsä. Hallittu holkkiseos, sovitukseen sopiva muotti, puristin, joka pitää täyden vetoisuuden iskun läpi, kartiomainen köyden pää ja dokumentoitu tiivistyskuorma eivät ole valinnaisia ​​parannuksia. Ne ovat ero testin läpäisevän hihnan ja kauden selviävän hihnan välillä.

Ostajille tämä tarkoittaa epämiellyttävien kysymysten esittämistä sertifioinnista ja jäljitettävyydestä hinnastojen vertailun sijaan. Valmistajille ja tukkutoimittajille nostojen rakentaminen tilavuudeltaan tarkoittaa puristimen, suulakkeiden ja holkkien käsittelemistä yhtenä yhtenäisenä järjestelmänä, koska yksittäin hyväksyttävien komponenttien ketju ei automaattisesti tuota hyväksyttävää päätettä. Xingtai on rakentanut hydraulisia vaijeripuristimia, hehkutus- ja suipennuskoneita, rullauskoneita ja sovitettuja holkkeja vuodesta 1992 lähtien, mikä on käytännön syy, että näiden kokoonpanojen puristusmuuttujat määritellään yhdessä sen sijaan, että ne koottaisiin kappale kerrallaan.